取消M503航線飛行偏置 陸稱不須與臺協商、無海峽中線

取消M503航線飛行偏置 陸稱不須與臺協商、無海峽中線
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大陸國臺辦發言人陳斌華31日說,取消M503偏置航線,並啓用W122、W123銜接航線由西向東飛行,是大陸民航空域管理的一項常規工作,無須與臺灣方面協商。記者陳政錄/攝影

中國大陸民航局昨宣佈,自2月1日起取消M503偏置航線,並啓用W122、W123銜接航線由西向東飛行,引起壓縮我空防縱深及預警時間,否認海峽中線存在的疑慮。大陸國臺辦發言人陳斌華31日就上述情況迴應說,不存在所謂的「海峽中線」,並稱這是大陸民航空域管理的一項常規工作,無須與臺灣方面協商。

對此,大陸國臺辦昨晚曾表示,這是提升空域運作效率措施,但臺灣學者認爲,此舉不但壓縮我空防縱深及預警時間,更是試圖徹底抺去、否認海峽中線的存在。

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就上述疑慮,陳斌華在31日的國臺辦例行記者會上回應,「大陸和臺灣同屬一箇中國,臺灣是中國領土不可分割的一部分」,不存在所謂的「海峽中線」。他並指,M503航線是一條民用航線,在上海飛航情報區內,啓用此航線是爲了緩解相關空域航路擁堵,保障航空安全。

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陳斌華還說,設立和啓用這條航線,是大陸民航空域管理的一項常規工作,「無須與臺灣方面協商」,至於臺灣陸委會所謂要承擔後果的恫嚇,「我想臺灣輿論早有批評」。

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至於媒體繼續關切,在此時機點宣佈是否與臺灣選舉有關,他則重申昨晚的迴應內容,表示此舉是爲緩解有關地區航班增長壓力,也有利於改善兩岸航班運營,進一步便利兩岸人員往來,符合兩岸同胞共同利益。

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面對陸方的作法,我陸委會昨晚抨擊,陸方未經兩岸溝通啓用相關航路,不僅罔顧飛安,不尊重臺灣,且是刻意以民航包裝對臺政治,乃至軍事的不當企圖,並有改變臺海現狀的疑慮。陸委會還說,我方強烈抗議,並要求對岸停止2月1日起執行相關航路運作的決定,如陸方一意孤行,必須承擔任何影響兩岸關係的嚴重後果。

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