桃園捷運綠線地下段工程 首臺潛盾機啓用

桃園捷運綠線地下段工程 首臺潛盾機啓用

桃園捷運綠線地下段工程首臺潛盾機啓用,潛盾機的切刃齒、輸送帶及各項設備皆依桃園地質條件客製化設計。(陳夢茹攝)

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桃園捷運綠線地下段工程首臺潛盾機正式啓用,20日舉行啓用典禮。(陳夢茹攝)

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桃園捷運綠線GC03標潛盾地下段工程自2019年9月開工,陸續完成車站站體出入口工程後,第1臺潛盾機20日將從蘆竹區中正北路北出土段,往中正路大興西路方向進行掘進作業,捷工局評估,潛盾機掘進速率每天約6公尺,預計2023年底完成中正路傳統圓隧道掘進工作。

桃園市長鄭文燦20日主持啓用典禮,他表示,桃園綠線捷運GC03標採取地下潛盾工程,共設有6個車站,各車站站體連續壁已開挖將近2年多,潛盾機運來臺灣也組裝完畢,20日是捷運綠線的重要里程碑,代表潛盾工程正式動工。

桃園捷運綠線工程爲分標發包施工,GC03標路線行經桃園區中正路,全長5.79公里,共有G07、G08、G09、G10、G11及G12,共6座地下車站,已逐步完成各車站連續壁開挖作業,目前於蘆竹區中正北路321號旁的北出土段工區深挖12公尺作爲發進井,以傳統圓潛盾機進行發進作業。

GC03標配置4臺潛盾機,2臺傳統圓潛盾機直徑6.24米,負責北出土段到G10站的隧道鑽掘,另2臺中圓潛盾機直徑8.38米,負責G10站到G07站的隧道工程。捷工局指出,首臺潛盾機20日沿中正路往桃園區方向掘進,第2臺傳統圓潛盾機將在年底同樣由北出土段發進,掘進速率每天約6公尺,預2023年可完成掘進作業。

捷運工程局局陳文德表示,桃園的土質主要以卵礫石層爲主,礫石大小不一,潛盾機的切刃齒、輸送帶及各項設備皆依桃園地質條件客製化設計,該工程於地下約20公尺處進行施工,除必要的地盤改良處會小範圍、短暫性的施工,原則上桃園區中正路的交通不會受到影響,請用路人放心。

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鄭文燦說,潛盾工程對交通影響最小,強調施工過程會注意工安及品質,減少破壞城市環境,希望市民能多給予支持。

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