民汐線被稱「盲腸線」停擺 議員轟柯文哲「低路」

民汐線被稱「盲腸線」停擺 議員轟柯文哲「低路」

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對於民汐線停擺,捷運局長張澤雄(右)表示,考量資源而有優先順序。(楊亞璇攝)

橫跨雙北的臺北捷運民生汐止線,早在2011年通過行政院可行性研究,卻延宕10年未有進展。臺北市議員遊淑慧今炮轟市長柯文哲爲了東環拋棄民生汐止線,民汐線只剩最後一哩路應要做完,否則是浪費公帑,轟柯文哲「低路」(臺語:不中用)。捷運局表示,考量資源而有優先順序。

遊淑慧今在議會交通部門質詢表示,內湖交通成爲熱門話題,三位市長參選人開始開支票,市長柯文哲嗆先搞清楚問題再來選市長,但她認爲柯文哲做了8年都還沒有搞清楚,他也是蠻「低路」的。

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遊淑慧指出,柯文哲曾說內湖交通沒救了、民生汐止線是盲腸線、民汐線等他有再做等語,這樣的觀念是誰給的?交通局長陳學臺解釋,他不會講沒救,「他嘴巴說沒救還是盯得我們要救」,還是有努力在做,捷運東環線就是要就內科交通問題。

遊淑慧接着說,民生汐止線本來早就完成,連環評都已經覈定,卻把民汐線停下來,民生汐止線是盲腸線是誰提?捷運局長張澤雄回稱,沒有說民汐線是盲腸線,跟基隆輕軌有整合問題,民汐線還是有它的功能,但市長認爲有優先的順序。

遊淑慧批評,民生汐止線2011年就已經做可行性評估,2017年以前都沒有想到東環段,爲何突然覺得東環段最優先?把以前做的10年的功全部廢掉,東環段捷運站跟現在多少捷運站是重複的,今年國發會才審完東環段綜合規畫,環境影響評估在3月審查通過。

張澤雄坦言,希望今年覈定東環段,開工要覈定後約2年,還要進行細部設計,覈定以後至少要10年,到完工要15年。遊淑慧質疑,東環段花了這麼多時間只有中運量,也有學者說運量是不夠,難道可以解決內科交通問題?張澤雄指出,要一車到底,高運量會導致車輛轉不過來。遊再批,無法解決交通問題,等15年後內科有沒有這麼多人都知道。

遊再追問,民生汐止線早就開始規畫,爲什麼暫停不動,爲了東環拋棄民生汐止線,當然是民生汐止線優先做,否則就是打臉過去捷運局長,且爲什麼不跟新北一起動,就是柯文哲不要,新北市長侯友宜來拜託要做。

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張說,一個南北向,一個東西向,方向性不同,民生汐止線配合基隆捷運做修正,臺北市有南北環、東環在推,考量資源而有優先順序,有爭取至少在內湖接東環,但中央認爲是兩個計劃。

遊淑慧炮轟,柯文哲將北市過去10年在民生汐止線耗費的人力、物力當作什麼?根本精神錯亂,很多人買房子是看在捷運線規畫,今天說有,房價就漲,說沒有,房價又跌了,做官的什麼都不知道就嘴巴亂講,有多少房子建案拿捷運線做廣告,這樣叫詐騙。

遊淑慧認爲,民生汐止線本來就是臺北跟新北做,最後要新北市長來拜託,不要一直扯基隆輕軌,新北可以自己單獨做汐東線,爲了東環段把民生汐止線停下來。

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遊淑慧強調,都已經從頭洗到膝蓋,爲什麼不洗完,民生汐止線只剩最後一哩路還是要做完,否則是浪費公帑,臺北曾經捷運動工是六線齊發,結果現在捷運東環、民汐線只能二選一,已經原本行政程序都快完成,過去10年都是浪費。

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