「臺灣賈伯斯」陸學森拍板 Gogoro明年Q1赴美掛牌

「臺灣賈伯斯」陸學森拍板 Gogoro明年Q1赴美掛牌

特种兵王系统 小说

两岸密使郑淑敏 在美跌倒昏迷拔管

Gogoro創辦人兼執行長陸學森,追求完美一如蘋果創辦人賈伯斯。(圖/中時報系資料照片)

總是頂着大光頭,一身黑衣黑褲戴着黑框眼鏡現身的Gogoro(睿能創意)創辦人陸學森,像極美國蘋果公司(Apple Inc.)創辦人賈伯斯,總是一臉追求極致完美的神情。身兼執行長的陸學森,被稱爲臺灣電動機車之父,主導今(16)日與Poema的合併案,以便明年第1季赴納斯達克掛牌,他堅持把公司帶向國際資本市場,也爲下一場跨國戰役儲備戰力。

對外界常以「臺灣蘋果」形容Gogoro,陸學森接受媒體採訪時曾直率否認,他認爲Gogoro比較像Google,因爲換電站系統能開放給其他品牌的電動機車使用,不像Apple iOS的封閉系統。

香港出生、美國長大的他,現年51歲,至今仍是一口濃濃的廣東腔國語,不時夾雜着英文。華盛頓大學工業設計系畢業後,在耐吉、微軟等大廠工作,也擔任過宏達電(hTC)創意長,最後不僅選擇到臺灣創業,還成功吸引一大票的大咖投資人注資。

《加油喜事》播欢喜最终回 咖啡CP吵进礼堂

2011年成立的Gogoro,被看好是臺灣最接近獨角獸(10億美元估值)的新創公司,包括潤泰集團總裁尹衍樑、宏達電董事長王雪紅、新加坡淡馬錫控股(Temasek)、日本住友商事、美國前副總統高爾的Generation投資管理公司、法國能源巨擘Engie等,都是其股東,連行政院國發基金也曾注資10億元。

但其實創業初始,陸學森只想成立綠能能源公司,帶着電池拜訪各大機車廠卻沒1家有興趣,逼不得已只得自己跳下來制車。但他堅持走品牌路,更是業界公認的要求魔人,連一個逗點放哪裡,都要求百分之百精確。

他認爲,這代表認真看待車主的每1塊錢,只要自己全心做好1部車,車主也會用等重的心意去愛車,讓騎乘變成一件樂事。

堅持完美主義,陸學森對品質的要求不僅產品,在管理上也能略窺一二。他自創一套「彈簧管理學」,認爲員工如彈簧般環環相扣,施壓能使其成長,但有時卻要適度放鬆,改當員工的啦啦隊。

漫觞 小说

喜歡員工稱呼他英文名Horace勝於執行長的他認爲,讓工作成爲有壓力卻能感受到成就感的事,自然能吸引優秀人才,也會提升品牌價值。

屏东建国实小挑战10米攀树 完成英雄印记

永遠 是 你
肉貓小四 小說

但對工作態度的一絲不苟,也讓陸學森捲入司法紛爭,他對自立門戶的前員工、湛積執行長林松慶提告,認爲其違反營業秘密,但也引來被稱爲Gogoro馬達大師的林松慶辣嗆反擊,稱遭「莫須有的商業打擊」,還指陸學森強勢領導、重視外型等策略,凌駕在研發、安全、品質之上。

除了跟離職員工鬧翻,去年起受油價狂跌、政府補助減少衝擊銷量、產品瑕疵召修與進軍國際不順等利空,都讓陸學森相當頭疼,在德國合作伙伴停止電動機車共享服務、進軍越南喊卡後,讓陸學森曾坦言:「Gogoro還沒準備好」,這次敲定赴美籌資,也顯示出他力抗營運逆風的決心。

身爲臺灣電動機車第一品牌,Gogoro今年8月銷量6483臺,月增約500臺,市佔率升至9.7%;累計前8月總銷39690臺,日前甫拿下超過190座的中油能源站,換電便利性大增,加上平價機種Viva XL問世,有助未來營運表現。

品观点|兔年迎春最好礼 高雄幸福枣上门 首选蜜枣热烈开卖中

是否留任交通部长? 王国材:我还没被问到